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企業概況
該企業是中國大型輪胎生產企業，位列中國企業500強，擁有2萬余名員工和上千名工程技術人員。目前已形成年產3000萬套、1000多個品種規格汽車輪胎的生產能力，其中包括年產910萬套全鋼子午線輪胎、1800萬套轎車子午線輪胎和400萬套斜交輪胎。本次改造對象為該企業某分廠壓縮空氣系統。
用氣設備
成型機、硫化機、上輔機、動平衡檢測機、密煉機、開煉機、簾布裁斷機、壓延機等。問題分析
1．壓縮空氣制造環節：
共有柳州富達品牌的螺桿式空壓機12臺。對空壓機運行參數沒有監控措施；每臺空壓機獨立運行，依據出口壓力獨立控制；用氣波動大，有一臺500kW空壓機頻繁加卸載，沖擊電流大，噪音大。
2．壓縮空氣輸送環節：
空氣管路分0.6MPa和0.9MPa兩個壓力為車間供氣，高壓管路通過單向閥與低壓系統的分氣缸連通，溢流流量不可控，高壓壓力不穩定。
3．壓縮空氣使用環節：
硫化車間的清模噴吹耗氣大，用氣效率偏低；成型機和硫化機泄漏點多；氣力輸送流量不穩定，清掃流量過大。
改造內容
愛社科技成功為該廠實施了節能改造，節能改造主要包括以下模塊
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序號 |
改造內容 |
功能作用 |
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1 |
空壓機節能監控系統 |
對空壓機進行集中控制，并根據歷史運行數據進行用氣預測，利用智能算法最優化空壓機群運行，減少空載時間，解決持續高壓不卸載等問題，實現對各用氣車間進行按需供氣來減少空壓站房耗電。 |
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2 |
管網優化 |
將用氣車間分為兩類：一類高壓供氣，另一類低壓供氣。實施分壓供氣。 |
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3 |
末端改造 |
對末端用氣點進行節能改造。 |
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4 |
氣力輸送改造 |
對其炭黑輸送系統進行優化，降低其使用壓力。 |
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5 |
查漏堵漏 |
對成型、硫化等設備進行查漏堵漏。 |
節能原理
導入先進的工業現場實時耗氣量的預測算法，優化調度空壓機群各空壓機的運行，使空壓機群的產氣量匹配工業現場的耗氣量，從而達到提高空壓機群運行效率、降低空壓機群運行能耗的目的。
搭建空壓站信息化管理平臺，將壓縮空氣系統氣源裝置及相關輔助設備等運行狀況進行實時監測和分析，使其能高效率運行，從而提高空壓機及相關輔助設備等的運行效率，實現了工業現場壓縮空氣系統的節能化運行。同時也提高了空壓站的管理水平。
優化噴嘴形狀和供氣回路，保證吹掃力的同時削減噴嘴流量。
改造氣力輸送裝置的供氣控制，實現按需供氣，尤其減少吹掃時的用氣。
改造效益
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節能
效益 |
項 目 |
改造前 |
削減 |
節能率 |
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耗電量 |
[萬度/年] |
2,277 |
569 |
25% |
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年電費 |
[萬元/年] |
1,594 |
398 |
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標準煤 |
[噸/年] |
8,197 |
2,048 |
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二氧化碳排放 |
[噸/年] |
21,476 |
5,366 |
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管理
效益 |
導入空壓機節能監控系統后，實現了壓縮空氣系統的信息化，提高了企業精細化管理水平。 |
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安全
效益 |
實時監測壓縮空氣系統的運行狀況，并對異常情況報警；上下位機兩級結構及容錯控制系統有力地保障空壓站房供氣壓力的穩定。 |
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