唱衰中國制造業？只是你不知道中國制造業已經“入侵”美國了
http://www.199rrr.com 2016-01-05 15:36 來源：國際先驅導報
對于到底是中國制造業真地在走下坡還是被夸大其實，不妨讓我們以批判的眼光看待現在的中國制造業，承認自己還有差距，特別是制造業的起點、原始創新能力、技術積累等等，但是也應該看到這種差距在縮小。但，即使有各種各樣的差距也不能一味的唱衰自己，無論如何中國的制造業已經開始“入侵”美國。
之前，《浮夸十年，悲情十年，未被尊重的十年中國制造業》一文，在朋友圈狂轟亂炸，文章認為“無論是高精度制造，還是流程工藝水平，抑或是基礎零件加工，中國都談不上領先世界，就更不要說匹配于‘制造強國’的水平了”。
有相關人士表示，文章中某些抱怨有一定道理，例如與房地產、金融業等虛擬經濟比較，制造業的利潤率較低，導致貸款、資金、人才等資源配置向房地產業、金融業、虛擬經濟領域更多地傾斜，而制造業的財務成本、勞動力成本不斷上升，制造業在國民經濟中的重要地位沒有被充分認識。
但這篇文章多少有些以偏概全，對中國制造業自我唱衰。一個把釘子叫做“洋釘”的國家，經過幾十年的努力，變成了制造業生產總量世界第一的、產業門類齊全的制造業第一大國，對這一事實我們不能視而不見。
瀏覽業內文章發現對于中國制造業的報道，不外乎自我唱衰的（以個人發表的言論為多），和看好未來的（以團體、企業為主），雖然結論里總會說到不能以偏蓋全，談談另一方的觀點云云。但到底是中國制造業真那么差？還是我們在自我唱衰？
比較有代表性的是一條來自天涯的轉帖，“中國連顆像樣的螺絲釘都造不出來，這是目前真實的現狀”。帖子從日本的壽司小刀、理發師的德國鋼剪刀、朋友的德國鋼指甲刀，擴展到友人生產螺絲，借與友人的聊天批判了國內制造業的原材料、加工工藝、質量等方面，表示相似的設備，一樣的工藝流程，中國連一顆好點的螺絲釘都造不出來……
支持者普遍列舉了國外制造的產品質量，如：
我是做工程的，國外海邊有大型項目，基本不銹鋼的埋件我們都用德國的，造價當然也貴，不是我們不想用國產的不銹鋼，人家業主親自拿去檢驗機構檢測，成分一樣，但德國的不銹鋼在海邊幾十年可以不上銹，國產的不到半年銹跡斑斑(之前他做過工程用過中國產和德國產)
從一顆小小的螺母 冷靜下來看待中日間的差距]中國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績，然而，小小的螺母卻不得不采用進口的，那就是只有45名員工的小企業日本哈德洛克(Hard Lock)工業株式會社的永不松的螺母。國產的螺絲螺母很松，經常崩牙斷裂。進口的螺絲能把國產扳手扳斷，卻依然完好。 [日本確實存在很多這樣的家族企業，幾十年幾百年就做一樣東西，做到極致，佩服]
我們是生產標準件廠家，也就是說生產螺絲的，樓主說的確實，這是材質問題，另外設備和國外比，也有材質差異，想進口國外設備，但受制于國內原料鋼材材質還有國內價格惡性競爭，沒辦法做到，想做品牌，不是幾年的時間就完成的，生產工資要發，價格高，市場不接受，貨壓庫，還沒有利潤時廠就垮了……
然而很快地，相關駁斥地評論出現了……
部分認為，其實，外國制造的東西問題也很多，甚至很嚴重，但中國人卻可以容忍；而中國人制造的東西，即使問題并不如外國的嚴重，也不能容忍，這其實是種病態。如果是以中國產品質量為借口妖化中國，那完全是另一種性質的問題了。
中國經濟周刊上，張國寶談到上世紀八九十年代中國營口、綏中、神頭等發電廠的發電設備是從蘇聯和捷克進口的。而現在，中國是生產和應用百萬千萬超超臨界發電設備機組最多的國家。
其實這些都說明了，進步需要時間，但中國人民很著急，中國企業很著急，中國zf同樣很著急……
確實德國、日本等工業強國的匠心精神值夸贊，另一方面對國內制造業形式的觀點，則呈現出前一天還在說著中國制造業有著美好的明天，第二天就自打嘴巴子說中國制造業，這個不好，那個也不好…
張國寶認為：德國搞了“工業4.0”，我們很多人大概內容都沒看過就奉若神明。德國制造的嚴謹，工藝技術的確值得我們學習敬佩，但德國不是什么都強，信息產業就是個薄弱領域。
的確是這樣的，此前在《工業史上最成功的營銷，沒有之一》一文中就有提到“在美國，根本沒有工業4.0的市場。德國足球厲害，美國說我們也會玩足球，但我們玩橄欖球、玩棒球，總之，不跟你們一個節奏。對于工業再振興，美國人有自己的計劃”
對于中國制造業也是一樣的，與其唱衰自己，夸贊他國，還不如中國人玩出自己的節奏和市場！
曾有人抱怨：有些文章存在誤導，將規模化大生產和小批量的個性定制做縱向比較，忽悠國人智商……
對于到底是中國制造業真地在走下坡還是被夸大其實，不妨讓我們以批判的眼光看待現在的中國制造業，承認自己還有差距，特別是制造業的起點、原始創新能力、技術積累等等，但是也應該看到這種差距在縮小。但，即使有各種各樣的差距也不能一味的唱衰自己，無論如何中國的制造業已經開始“入侵”美國。
不久前，中國中車公司在美國投資興建的制造基地在馬薩諸塞州春田市破土動工。該工廠占地40英畝，預計投資6000萬美元(1美元約合6.39元人民幣)，將為當地提供150個就業機會。工廠將于2018年投產，首批生產的284輛地鐵車廂將用于波士頓市地鐵。這是中國高鐵企業在美設立的第一個制造基地。
中車公司稱，該公司在春田市設立工廠的制造目標不僅限于此，其瞄準的是美國龐大的鐵路市場。目前，美國至少規劃了紐約-波士頓、紐約-華盛頓等近十條高鐵線路。美國遍布全國的23萬公里鐵路網也對機車車輛有著持續旺盛的需求。這些對中國中車公司春田工廠來說都是很大的機遇。
可以說，中國企業赴美投資已成為近年來“走出去”的新動向。
最近一段時間，在福建、浙江、廣東等地走訪發現，當前中國企業赴美投資快速升溫，其中制造業企業成為最受美國重視和歡迎的群體。
制造業輸出已成趨勢
據商務部統計，2014年，中國對美直接投資流量達到75.96億美元，實現對美直接投資項下資本的凈輸出。中國對美國投資覆蓋了18個行業大類，在金融、制造、采礦、房產這4個領域的投資占到各類投資近八成。
今年以來，中國企業赴美投資呈現加速趨勢。以杭州市為例，據杭州市商務委統計，1-8月，杭州市共新批投資美國項目26個，境外企業總投資額8.67億美元，境外企業中方投資額7.54億美元，同比增長698.57%，占杭州市對外投資額的61.64%。
廣東省商務廳投資促進與對外經濟合作處副處長李明杰說，雖然香港仍是廣東企業海外投資的主要目的地，但赴美、赴歐投資出現了較為顯著增長，其中還有一些資金通過香港再轉投到美國等地。
作為1000多家外商在華投資企業的代表人物，華南美國商會會長哈利·賽亞丁則是親身感受到了這一趨勢。他說，與以往更多介紹美國企業赴華投資相比，現在該商會正在將更多的注意力轉到幫助中國企業赴美投資上。
哈利·賽亞丁說，今年以來，經該商會洽談的赴美投資意向案約在10宗以上，和去年相比增長一倍多。“中國企業積極赴美投資已成為新趨勢，中國企業目前掌握了一定的科技優勢，并得到本國銀行支持，投資意向比較強烈。”
據廣東企業反映，赴美投資呈現出一些結構性變化特征，主要是投資規模在擴大、投資領域從餐飲等傳統服務業開始向制造業擴展。據東莞市政府介紹，今年8月，就有家寶玩具、寶贊鞋業等一批制造業企業前往美國阿肯色州進行實地考察，準備開設加工基地。
此次赴美項目負責人、中國兩岸經濟促進會副會長吳永學說，目前該投資團已簽訂了當地一家建筑面積約6萬平方米的廠房，預計4個月內完成裝修并投入運營，目前已經有3家東莞企業確定入駐，分別從事兒童用品、玩具、電器行業。此外還有七八家企業有入駐意向，目前正在洽談中。
美國投資軟環境正在改善
過去戴著“有色眼鏡”看待中國企業的美國，現在正對中國投資特別是制造業投資表現出很大的善意。為了吸引中國制造業投資，美國從各級政府到民間機構都積極采取措施，營造適合制造業發展的投資環境和社會氛圍，讓中國制造業企業安心落戶。
福耀玻璃集團是中國最大的汽車玻璃生產商。福耀玻璃從1995年就開始在美投資設立子公司負責美國市場銷售，2001年至2004年與美國企業打了一場反傾銷官司，被稱為中國對美反傾銷勝訴第一案，福耀玻璃由此成為美國通用公司的全球供應商。根據其與通用公司簽訂的合同，2016年以前福耀玻璃必須在美設立工廠，因此該公司從2013年開始就多次組織人員到美國進行調研。
經過調研和考察后，福耀玻璃增加了對美投資。董事長曹德旺說：“美國的投資環境正在發生改變。我們在美國俄亥俄州購得一塊15萬平方米的廠房，這里原來是美國通用公司的一個舊廠房，2008年金融危機時通用公司關閉了這家工廠。我買這個廠房花了1500萬美元，改造用了1500萬美元，當地政府通過各種渠道補貼我3000多萬美元，所以我購買15萬平方米廠房基本上沒花錢。”
讓曹德旺感到意外的是，美國從政府部門到民間機構對中國制造業投資都非常歡迎。曹德旺說：“我們在俄亥俄州的工廠設立后，跟當地工會組織接觸，他們很尊重我們，溝通得很順暢，沒有工會組織來找麻煩。我們請了兩個美國政府官員到企業任職，他們辭職后馬上就過來上班。美國電影學院還專門找到我，要免費給我們拍一部紀錄片。他們曾經在這片舊廠房上拍了一部紀錄片叫《最后一部卡車》，反映美國制造業的沒落，獲得當年奧斯卡獎。現在他們又要拍一部紀錄片反映這片舊廠房發生的變化，取名為《第一片玻璃》，目前已經拍攝了7-8個月。這部電影估計將對美國吸引中國制造業投資產生幫助。”
萬向集團董事局主席魯冠球說，對于中國企業赴美投資，雖然仍存在不少問題，但總體環境正在不斷變好，并受到當地歡迎。萬向集團已成為美國電動汽車行業最大的中國投資者，近年來先后買下破產的電池制造商A123系統公司，并收購美國豪華電動車制造商菲斯科汽車。
美國制造成本比中國低
除了軟環境的改善，中國制造業企業赴美投資非常看重生產成本優勢這一硬環境的改善。部分赴美投資企業反映，當前中美制造業生產成本正在呈現結構性“倒掛”。美國生產資料價格優勢凸顯，正在抵消其人力成本高的劣勢，加上稅收制度的差異讓美國制造業競爭力優勢提升。
主營紡織業的科爾集團有限公司2013年開始啟動在美國南卡羅來納州的項目，5年計劃總投資2.18億美元。公司相關負責人黃國剛說，雖然美國工資成本較高，但不斷顯現的電價、天然氣價格優勢，完全可以抵消工資成本。他們規劃5年后產能達15萬噸棉紡，屆時電費一年就可以比在中國生產節省2-3億元人民幣，而500個工人一年工資僅增加8000萬元人民幣。
曹德旺也給記者算了一筆賬，他說，當前福耀玻璃生產一片汽車玻璃，在中國是1.2美元的工資成本，在美國要7美元多，少6美元左右。但美國有稅收優勢，只有所得稅，沒有增值稅;在中國，汽車玻璃行業要多繳一筆增值稅，先征后退，增值稅17%但退稅13%，實際稅負是4%。按照每片玻璃30美元價格計算，我們多出1.2美元成本。從福州集裝箱專柜運到美國東部，一片汽車玻璃運費要5.6美元。5.6美元運費加上1.2美元稅收，在美國增加的人工成本6美元基本上就賺回來了。
“美國還有電費、天然氣價格低的優勢，與國內的差價就是我增加的利潤。”曹德旺說，綜合算下來，福耀玻璃在美國工廠的利潤率可以達到20%以上。
家寶玩具負責人、中國兩岸經濟促進會會長藍俊雄說，東莞不少企業都是沃爾瑪的代工廠，當下美國政府提倡振興美國制造，推行該國國內優先采購計劃并提供相應的稅務減免，沃爾瑪肯定會重點執行振興美國制造的政策。“因此我們考慮，如果在美國開設工廠，產品直接在美國生產，就是美國制造了。”
中國可借鑒美相關經驗
美國積極推動的“再工業化”正從軟環境和硬環境兩方面改善制造業投資環境，吸引著包括中國企業在內的大量海外投資，其制造業競爭力的提升將對中國作為“世界工廠”的地位帶來一定影響，但一定程度上也對中國制造業轉型升級有積極意義。
一些中國制造業企業希望通過在美國進行技術升級來保持產品競爭力。東莞一些企業表示，以玩具為例，如果在美國設廠，產品最后階段的加工只能通過機械化、自動化的組裝完成，產品質量會比國內人力制造有所提升，有利于公司在全球市場的布局。這樣，中國工廠依然靠勞動密集型生產，美國工廠靠技術密集型生產，兩邊工廠就形成優勢互補，又完成了產品技術升級。
近年來，中國很多產業都出現產能過剩的問題，部分制造業企業赴美投資有利于緩解中國產能過剩的問題，另一方面也有利于推進美國“再工業化”進程。據美國全國商會數據顯示，到2030年，美國的運輸、能源等基礎設施建設至少需要8萬億美元的新投資，中國公司可以作為資本提供方或者是商品和服務供應商參與美國基建項目。
記者在采訪中也發現，雖然美國投資環境改善，但美國對中國的“有色眼鏡”仍未真正打破，中國企業赴美投資仍然是一個“圈子里的游戲”，特別是對于希望通過收購、并購等方式獲取高新技術和進軍美國高新科技領域市場的企業來說更是這樣。
“美國還是要以更加開放的眼光來看待中國，特別是盡快完成中美雙邊投資協定談判，真正讓中國企業在美國獲得公平競爭的待遇。”一家中國高科技企業有關負責人說。
中國企業赴美投資快速增長將使得中美在制造業上的競合關系加劇。接受記者采訪的企業家認為，美國投資優勢實現路徑對中國制定政策具有參考價值，中國可借鑒美國成功經驗，著手學習研究中國制造業扶持政策。比如，通過財稅體制改革特別是增值稅改革，取消出口產品征稅，減輕企業稅收負擔;加快能源體制改革，加大國企改革力度引入社會資本投資，降低電、天然氣等生產資料價格，提升中國制造業企業全球競爭力。
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