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摘要：本文提供了一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜短信告警系統(tǒng)原理和實現(xiàn)方案，簡要介紹了GSM技術(shù)的基本知識，描述了GSM無線傳輸應(yīng)用于汽車防盜短信告警系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。通過實際應(yīng)用，獲得了理想的效果.
關(guān)鍵詞：GPRS；DTU；Internet；汽車防盜；
第一部分 需求分析
隨著社會的快速發(fā)展，汽車時代已經(jīng)悄悄地走進我們的生活。全世界每年汽車銷售量達(dá)5000多萬輛，保有量已超過1億輛。中國加入世界貿(mào)易組織后，汽車產(chǎn)銷進入快速增長期，汽車大國地位已經(jīng)確定。預(yù)計“十一五”期間中國汽車產(chǎn)銷仍將保持快速增長態(tài)勢，尤其是私人轎車增長更快。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)越來越高，令人們防不勝防，已對全世界造成極大的危害。汽車防盜無論是對汽車制造商還是社會保險業(yè)都具有極其重要的研究價值，如何制定出更為嚴(yán)范的法規(guī)，開發(fā)出更為有效的汽車防盜裝置，減少車主的損失是今后人們研究的重要課題。在用的車輛越多，被盜的汽車也越來越多，汽車防盜成為一個重要的社會問題。
針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進步，汽車防盜技術(shù)己向著自動化、智能化方向發(fā)展。由于車輛的流動性大，是不可能時時處處在車主（或治安相關(guān)人員）的監(jiān)控之下的，因此采用技術(shù)防范的方法已廣為大眾接受，也起到了明顯的作用。為自己的愛車選擇防盜器材已經(jīng)成為大多數(shù)車主的主要問題。
20世紀(jì)90年代以來，電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展使得電子信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)和汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有效的應(yīng)用于汽車防盜技術(shù)，促進了汽車防盜技術(shù)的高度智能化、功能多樣化。
從目前的發(fā)展趨勢來看，汽車防盜搶技術(shù)已經(jīng)從車輛防盜裝置本身延伸演變成為一種網(wǎng)絡(luò)化快速高效率的技術(shù)手段。所有的汽車防盜技術(shù)采用的主導(dǎo)思想是一致的：增加盜車的技術(shù)難度延長盜走車輛需要的時間；增加轉(zhuǎn)移被盜車輛的風(fēng)險，遏制住盜車轉(zhuǎn)至銷臟的重要環(huán)節(jié)。 目前市場上較常見的防盜裝置都是針對前一種角度設(shè)計的——增加盜車的技術(shù)難度延長盜走車輛需要的時間，主要包括幾種類型：機械方式；電子報警方式；GPS或者無線電定位方式；密碼識別鎖定發(fā)動機電腦芯片的方式。雖然這些技術(shù)或措施確實在汽車防盜中起到了積極的作用，但也存在了一些缺憾：機械方式簡單易行，但攜帶不方便而且被破壞的可能性高；中低檔電子報警裝置由于技術(shù)含量不高，面對專門設(shè)計的掃描解碼裝置將行同虛設(shè)，此外，經(jīng)常性誤動擾民是否會導(dǎo)致“狼來了”的結(jié)局；高科技含量的密碼識別技術(shù)很好，就是貴了，而且普通車型（發(fā)動機無電腦控制系統(tǒng)）不能加裝！其他的一些新技術(shù)剛剛開始投入使用，在歐洲一些國家，在每輛新出產(chǎn)車的底盤上安裝了高科技電路芯片，使車輛身份的識別成為可能，不過較高的資金投入和大量的已有車輛是難以解決的問題。GPS或者無線電定位方式防盜措施屬于后面的設(shè)計思想——識別被盜車輛，增加轉(zhuǎn)移被盜車輛的風(fēng)險，防盜裝置自身價格和設(shè)備整體投入不做考量的情況下，就技術(shù)角度而言，完全可能在有意或無意中造成車主和車輛行蹤的泄露，相信這是車主不愿接受的！
那么，根據(jù)現(xiàn)在市場汽車防盜技術(shù)的需要，我司研制出了一款可結(jié)合開關(guān)控制系統(tǒng),基于GSM網(wǎng)絡(luò)的短信報警產(chǎn)品CM350 GSM短信DTU（簡稱GSM DTU），這也是一種目前最先進，相對最有效的防盜產(chǎn)品。其原理是在車上的某開關(guān)處安裝一個小型的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的開關(guān)量和DTU串口相連,通過無線通信網(wǎng)絡(luò)和用戶手機連成一個整體，這種裝置具有報警快、監(jiān)控范圍廣(全國)。GSM DTU可以結(jié)合控制開關(guān)量進行實時監(jiān)控開關(guān)量的情況。當(dāng)所監(jiān)控的開關(guān)量發(fā)生變化時，DTU可根據(jù)當(dāng)前用戶設(shè)置好的報警內(nèi)容發(fā)送到指定的手機號碼中，可以讓用戶第一時間知道自己的愛車某開關(guān)量所發(fā)生的變化。
GSM短信DTU有以下優(yōu)勢：
1. 安裝靈活，可任意和汽車某開關(guān)量進行結(jié)合，實時監(jiān)控開關(guān)量的動態(tài)。
2. 終端價格低，通信資費少；與其它防盜設(shè)備比較，DTU有著非常優(yōu)勢的價格。一般一輛汽車在防盜設(shè)備上的資金投入幾乎都要達(dá)到一萬人民幣以上，而一套DTU終端一般在一千人民幣之內(nèi)。另外通信資費低的驚人，收費方式和手機短信收費一樣，只要辦理一張移動GSM的SIM卡即可方便使用。
3. 設(shè)備穩(wěn)定，終端永遠(yuǎn)在線；DTU是基于GSM短消息平臺、內(nèi)置Siemens Tc35i工業(yè)級通訊模塊的終端，工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。軟硬件看門狗設(shè)計，保證系統(tǒng)穩(wěn)定。
4. 報警快，同時支持多個手機號碼接收報警信息；DTU只要監(jiān)測到某開關(guān)量發(fā)生變化時，就可快速發(fā)送報警信息到車主的手機號碼上，報警過程大約在10秒鐘之內(nèi)。
5. 使用方便，車主可根據(jù)停車情況啟動報警DTU，如上班時間或晚上時間沒有用車時，可給DTU上電進行實時監(jiān)控，如有用車時可把DTU斷電進行休眠。
第二部分 系統(tǒng)組成
1、 產(chǎn)品特點：
我司設(shè)計的這套短信報警終端具有配置靈活、實施方便、可靠性高、報警及時等特點,如下:
* 采用Siemens公司高性能工業(yè)級GSM模塊Tc35i
* 支持RS232/RS485透明短信傳輸功能，可同時向5個電話號碼發(fā)送短信（根據(jù)客戶需要，可增加電 話號碼數(shù)）
* 支持六路開關(guān)量輸出控制功能
* 數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線
* 軟硬件看門狗設(shè)計，保證系統(tǒng)穩(wěn)定
* 采用5V~35V電壓，供電電源適應(yīng)性更寬
* 抗干擾設(shè)計，適合電磁環(huán)境惡劣的應(yīng)用需求
* 方便的系統(tǒng)配置和維護串口
* 支持中、英文短消息
接口：
* 天線接口 50Ω/SMA（陰頭）
* SIM卡 3V/5V 自動檢測
* 20PIN數(shù)據(jù)接口，同時兼容RS232/RS485/TTL數(shù)據(jù)接口以及6路開關(guān)量輸入/輸出接口
* 串行數(shù)據(jù)速率 110～115200bits/s
供電：
* 標(biāo)準(zhǔn)電壓 +9VDC/500mA
* 電壓范圍 +5~+35VDC
其他參數(shù):
* 尺寸 92.7x61.3x23 mm (不包括天線和安裝件)
* 工作環(huán)境溫度 -20~+65ºC
² 儲存溫度 -40~+85ºC
² 相對濕度 95%(無凝結(jié))
2、 產(chǎn)品圖片：
3、 系統(tǒng)拓展圖
4. 系統(tǒng)應(yīng)用
CM350短信 DTU結(jié)合開關(guān)控制系統(tǒng)，利用串口檢測開關(guān)量的狀況，快速在開關(guān)量出現(xiàn)狀況時做出反應(yīng)，按用戶設(shè)置好的報警內(nèi)容發(fā)送到用戶設(shè)置好的手機號碼里
原理如下：
DTU的20PIN接口和用戶的開關(guān)連接如下：將對應(yīng)的信號線（如第一路告警為PIN1，第二路告警為PIN2，其它路的信號線見20PIN插座定義）和信號地（PIN13或PIN15）與用戶的告警開關(guān)相連DTU的20 PIN接口中的PIN1、PIN2、PIN3、PIN4、PIN6和PIN8（詳見20PIN接口定義）分別可檢測用戶六路開關(guān)狀態(tài)，當(dāng)用戶的開關(guān)由斷開狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)時，DTU將用戶預(yù)設(shè)好的短信內(nèi)容發(fā)至對應(yīng)的電話號碼上（最多可同時向5個電話號碼發(fā)送）。短信內(nèi)容和電話號碼通過參數(shù)配置工具配置。
20PIN接口的PIN腳定義如下：
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引腳 |
信號名稱 |
描述 |
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1 |
IN1 |
第一路開關(guān)量輸入 |
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2 |
IN2 |
第二路開關(guān)量輸入 |
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3 |
IN3 |
第三路開關(guān)量輸入 |
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4 |
IN4 |
第四路開關(guān)量輸入 |
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5 |
MIC+ |
語音輸入+ |
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6 |
IN5 |
第五路開關(guān)量輸入 |
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7 |
MIC- |
語音輸入- |
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8 |
IN6 |
第六路開關(guān)量輸入 |
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9 |
EP+ |
麥克風(fēng)+ |
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10 |
TTL_RX |
TTL電平輸入（相對于DTU的方向） |
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11 |
EP- |
麥克風(fēng)- |
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12 |
TTL_TX |
TTL電平輸出（相對于DTU的方向） |
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13 |
GND |
電源負(fù)極 |
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14 |
232_RX |
RS232輸入（相對于DTU的方向） |
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15 |
GND |
電源負(fù)極 |
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16 |
232_TX |
RS232輸出（相對于DTU的方向） |
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17 |
+5V |
電源正極 |
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18 |
485_A |
RS485正 |
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19 |
+5V |
電源正極 |
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20 |
485_B |
RS485負(fù) |
20PIN數(shù)據(jù)接口6路開關(guān)量輸入/輸出接口示意圖：
總結(jié)：
利用廈門才茂CM350 GSM DTU結(jié)合開關(guān)控制系統(tǒng)的汽車防盜裝置已經(jīng)成為現(xiàn)代車主最合適的選擇，安裝方便、使用簡單、價格甚優(yōu)、報警及時、系統(tǒng)穩(wěn)定等優(yōu)勢已經(jīng)是現(xiàn)代汽車防盜技術(shù)的典型，安靜不擾民，不影響汽車性能及外觀，占用空間小，這不僅實現(xiàn)了現(xiàn)代車主對防盜裝置的要求，也大大節(jié)約了其它防盜系統(tǒng)的昂貴投資。
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