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　　近期，邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機器人行業(yè)上市公司密集收獲汽車自動化產(chǎn)線重大訂單項目。今年以來，新能源汽車行業(yè)加速擴產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)上下游對自動化生產(chǎn)制造依賴性增強。業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)機器人市場需求向好。隨著技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，工業(yè)機器人市場規(guī)模有望繼續(xù)提升。

　　中標(biāo)捷報頻傳

　　10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發(fā)來的3份《中標(biāo)通知書》，確定公司成為3個項目的中標(biāo)人，中標(biāo)價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%。

　　10月10日，國機汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標(biāo)2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項目，中標(biāo)金額約1.2億元。公司將負責(zé)發(fā)艙二/三級線、后地板二級/三級線等所有設(shè)備，包括設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等。中汽工程是智能制造“整體規(guī)劃”和“數(shù)字化車間集成”方向的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，同時能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質(zhì)汽車車身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動機部件。公告顯示，該中標(biāo)項目將提升公司焊裝業(yè)務(wù)在汽車工程行業(yè)的影響力，對公司經(jīng)營業(yè)績將產(chǎn)生積極影響。

　　另外，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到世界第四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購訂單，項目總金額預(yù)計約2.54億元，占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的22.14%。

　　市場需求旺盛

　　近年來，我國工業(yè)機器人市場規(guī)模快速增長，穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機器人市場。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年機器人全行業(yè)營業(yè)收入超過1300億元。其中，工業(yè)機器人產(chǎn)量達36.6萬臺，比2015年增長了10倍。

　　中國電子學(xué)會組織編寫的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2022年)》顯示，機器人和自動化在過去幾年已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)不可或缺的一部分，制造商在生產(chǎn)設(shè)施中集成機器人系統(tǒng)，以提高產(chǎn)能、提高利潤率并降低運營成本。華西證券認為，汽車行業(yè)成為工業(yè)機器人應(yīng)用的重點領(lǐng)域。新能源汽車銷量增速超預(yù)期，機器人市場需求保持向好態(tài)勢。

　　乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售達192.2萬輛，同比增長21.5%，環(huán)比增長2.8%；全國乘用車廠商批發(fā)銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%，環(huán)比增長9.4%。

　　在新能源汽車等行業(yè)旺盛需求的驅(qū)動下，相關(guān)上市公司迎來業(yè)績增長。

　　10月11日，工業(yè)機器人和自動化龍頭公司雙環(huán)傳動披露前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計前三季度歸母凈利潤達3.91億元-4.11億元，同比增長72.59%-81.42%。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)測算，近年來中國工業(yè)機器人市場規(guī)模保持增長態(tài)勢，2022年市場規(guī)模將繼續(xù)增長，預(yù)計將達到87億美元。預(yù)計到2024年，中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將超110億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車、3C電子兩大行業(yè)對工業(yè)機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業(yè)機器人應(yīng)用市場將逐步打開。

　　加大研發(fā)力度

　　工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)涉及軟件、制造及方案設(shè)計等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車制造自動化旺盛需求帶動下，具備較強系統(tǒng)集成能力的工業(yè)機器人企業(yè)面臨市場機會。裝配機器人、焊接機器人在汽車產(chǎn)線上的應(yīng)用仍有較大增長空間。

　　埃斯頓董秘向中國證券報記者介紹：“工業(yè)機器人主要部件包括控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)，減速機等，國內(nèi)機器人廠家已經(jīng)在伺服系統(tǒng)和機器人本體上實現(xiàn)自主化。國內(nèi)部件企業(yè)在減速機的研發(fā)生產(chǎn)方面成長很快，但一些高端機型的控制元器件水平仍有待提高。”

　　為把握廣闊的市場機遇，滿足客戶需求，機器人企業(yè)正加大研發(fā)力度，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。Wind數(shù)據(jù)顯示，在31家工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中，18家公司今年上半年研發(fā)支出實現(xiàn)同比增長，占比近六成。其中，英威騰、振邦智能、匯川技術(shù)等公司研發(fā)支出同比增長超四成。

　　埃夫特在日前披露的投資者關(guān)系活動表中稱，公司面向市場銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負載機器人，同時正在研發(fā)370kg機器人。

　　埃斯頓表示，公司目前的研發(fā)重點在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應(yīng)用行業(yè)，并針對下游行業(yè)痛點進行定制開發(fā)。