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4月8日，有消息稱，特斯拉為削減疫情期間成本，以郵件方式向員工宣布了短期的減薪和休假計劃，預(yù)計這些削減將持續(xù)到第二季度結(jié)束，同時還宣稱計劃在5月4日恢復(fù)美國工廠的正常生產(chǎn)。

兩周前，因受美國疫情影響，特斯拉位于加州費利蒙市的唯一一座美國汽車組裝工廠被迫關(guān)停。隨著美國工廠停工時間的延長，特斯拉又遣散了數(shù)百位美國工廠的合同工。如今，為進一步削減成本，特斯拉又采取了正式員工降薪和休假的措施。

《國際金融報》記者獲悉，從4月13日起，特斯拉美國員工將降薪10%-30%，而不能在家辦公和不關(guān)鍵的員工則直接休假（無薪）；此外，對于非美國員工，也有類似的削減計劃。

這意味著，特斯拉中國員工也面臨著降薪和休假。對此，特斯拉中國回應(yīng)媒體稱，中國區(qū)的減薪標(biāo)準(zhǔn)與美國將有所不同，正式回復(fù)稍晚會公布。

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被迫啟動成本削減計劃

“為確保我們能夠如期實現(xiàn)我們的長期計劃，我們必須采取行動。”在郵件開始，特斯拉解釋了此次降薪和休假計劃的原因，并表示，目前將繼續(xù)維持最低限度的關(guān)鍵業(yè)務(wù)運行，但預(yù)計于5月4日恢復(fù)在美國工廠的正常生產(chǎn)。

美國時間3月16日，美國舊金山灣區(qū)發(fā)布“就地避難令”，要求居民在接下來的三周內(nèi)在家中“就地避難”，除非有必要的活動和工作。由于特斯拉的生產(chǎn)工作并不在必要的工作范疇內(nèi)，3月24日，其位于美國加州弗里蒙特的超級工廠被迫正式停產(chǎn)。

美國工廠停產(chǎn)后，一直為現(xiàn)金流“頭疼”的特斯拉首先削減了合同工的支出。4月4日，有消息稱，特斯拉遣散位于美國加州與內(nèi)華達州工廠的合同工，本次裁員預(yù)計將影響數(shù)百人，其中許多人已在特斯拉工作多年。

此次降薪和休假計劃則主要針對正式員工。《國際金融報》記者獲取到特斯拉內(nèi)部郵件顯示，其將從4月13日起對美國員工降薪10%-30%，其中副總裁及以上員工的減薪幅度為30%，董事及以上員工為20%，其他人為10%，這只是針對能夠在家辦公的員工和被認(rèn)定為關(guān)鍵員工的部分。不能在家工作且未被分配到現(xiàn)場關(guān)鍵工作的員工將被停職，在休假期間，特斯拉不發(fā)放工資，但仍保持醫(yī)療福利，這部分員工將只能領(lǐng)取失業(yè)救濟金。但特斯拉解釋稱，對于絕大多數(shù)休假雇員來說，失業(yè)救濟金將大致相當(dāng)于正常的工資。

另外，特斯拉員工所有的工資和時薪調(diào)整將暫停，股權(quán)贈款也將被擱置。

對于非美國雇員來說，特斯拉方面也將采取類似的削減措施，其中的細節(jié)將由當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)團隊根據(jù)當(dāng)?shù)胤珊凸ぷ魑瘑T會進行溝通。對于特斯拉中國具體削減計劃，《國際金融報》記者聯(lián)系了特斯拉中國，但截至發(fā)稿前，尚未收到回復(fù)。

特斯拉方面預(yù)計，這份削減計劃將持續(xù)到第二季度結(jié)束。

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僅剩中國工廠運行

隨著特斯拉美國工廠停產(chǎn)，上海工廠成為了特斯拉目前唯一正在運行的整車工廠。隨著中國疫情的企穩(wěn)，特斯拉上海工廠2月10日便已順利復(fù)工。

特斯拉方面稱，即使受疫情影響，上海工廠的產(chǎn)量也在不斷創(chuàng)新高，目前特斯拉上海超級工廠每周的產(chǎn)量超過1000輛；另外，在上海工廠生產(chǎn)的Model Y的生產(chǎn)進程也超出了預(yù)期，從今年1月開始生產(chǎn)，3月便開始交付。

美國時間4月2日，特斯拉公布了今年第一季度的產(chǎn)量和交付量。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了近10.3萬輛電動車，交付了約8.84萬輛，這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現(xiàn)。

在公布上述銷量數(shù)據(jù)后，特斯拉股價連續(xù)3日上漲。截至美國時間4月7日收盤，特斯拉股價收漲5.66%至545.45美元。在經(jīng)歷疫情“黑天鵝”、多次美股熔斷后，特斯拉總市值再次站上了千億美元。

但有分析稱，雖然中國市場在恢復(fù)，但由于疫情在全球蔓延，特斯拉在許多市場的門店也隨之關(guān)閉，消費者的購車需求也在下降。而且已經(jīng)停產(chǎn)的美國加州費利蒙市整車工廠產(chǎn)量較大，日產(chǎn)量就超過1000輛，這一數(shù)字相當(dāng)于上海工廠一周的產(chǎn)量。因此，隨著美國工廠的停工，特斯拉在全球的交付量還是會受到較大的不利影響。

瑞士信貸集團的分析師在一份報告中表示，特斯拉在第一季度末的現(xiàn)車庫存量約為3萬輛，應(yīng)該可以滿足當(dāng)前并不旺盛的車市需求。但在5月4日重新開放生產(chǎn)后，特斯拉可能還需要大約兩周的時間來提高產(chǎn)量。

目前，特斯拉還未因疫情不確定性改變今年的增長目標(biāo)。按照特斯拉原本的增長計劃，其今年的交付量要比去年增長36%以上，即年交付量在50萬輛以上。

但華爾街分析師已經(jīng)紛紛下調(diào)了特斯拉的全年交付預(yù)期。Wedbush分析師表示，“2020年，若想實現(xiàn)50萬輛以上的交付量幾乎是不可能的。”他預(yù)計，特斯拉今年將最多完成42.5萬輛的交付。花旗銀行分析師也預(yù)計，特斯拉今年將交付約43.4萬輛電動汽車，低于此前預(yù)計的51.7萬輛，并將特斯拉股票的目標(biāo)價由312美元下調(diào)至246美元。

特斯拉郵件原文如下：

大家好，

感謝你們在這個前所未有的時刻繼續(xù)致力于特斯拉和我們的使命。我們知道這種不確定性并不容易，我們正在盡我們所能保證你們的安全和信息，同時也在世界各地的變化中航行。

我們將繼續(xù)只維持最低限度的關(guān)鍵業(yè)務(wù)運行，除非有任何重大變化，我們預(yù)計將于5月4日恢復(fù)在美國工廠的正常生產(chǎn)。在此之前，我們必須采取行動，確保我們能夠如期實現(xiàn)我們的長期計劃。從4月13日星期一開始，我們將采取以下行動，以更進一步地管理成本。這是整個公司的共同犧牲，這將使我們能夠在這個充滿挑戰(zhàn)的時期取得進展。

受薪員工的工資將暫時降低。

對美國員工而言，副總裁及以上員工的減薪幅度為30%，董事及以上員工為20%，其他人為10%。

對于非美國雇員，也將有類似的削減，其中的細節(jié)將由當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)團隊根據(jù)當(dāng)?shù)胤珊凸ぷ魑瘑T會進行溝通。

預(yù)計這些削減將持續(xù)到第二季度結(jié)束。

不能在家工作且未被分配到現(xiàn)場關(guān)鍵工作的員工將被停職。

在休假期間，你仍然是特斯拉(無薪)的雇員，并保留你的醫(yī)療福利。在休假結(jié)束之前，你不用去上班，除非被管理層指示返回工作，我們預(yù)計這將持續(xù)到5月4日。

休假通知將在未來幾天通過電子郵件發(fā)送給你，并提供關(guān)于如何通過你的州機構(gòu)申請失業(yè)救濟金的額外指導(dǎo)。

對于絕大多數(shù)休假雇員來說，失業(yè)救濟金將大致相當(dāng)于正常的工資。

某些員工將被分配到關(guān)鍵職務(wù)，他們將繼續(xù)在現(xiàn)場報到。這些員工將直接由他們的經(jīng)理或人力資源伙伴進行溝通。

關(guān)于業(yè)績審查周期：

工資和時薪調(diào)整將暫停。

股權(quán)贈款也將被擱置。

如果你想自愿請假，正如有些人要求的那樣，請與你的經(jīng)理和人力資源伙伴討論。

我們會繼續(xù)密切監(jiān)察有關(guān)情況，而我們的首要任務(wù)是確保雇員的安全。如往常一樣，如果你生病或不舒服來上班，請與你的經(jīng)理聯(lián)系，呆在家里。我們尊重你的決定，你不會受到懲罰。對于與人力資源相關(guān)的問題，請聯(lián)系你的人力資源伙伴或電子郵件。

非常感謝你們?yōu)榇_保我們公司的成功所做的一切。