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6月5日，上交所官網(wǎng)顯示，易思維（杭州）科技股份有限公司（下稱“易思維”）在科創(chuàng)板上市的首發(fā)申請獲上交所受理，保薦機(jī)構(gòu)為國投證券。易思維為上交所六月受理的首家科創(chuàng)板IPO企業(yè)，也是今年受理的第四家科創(chuàng)板IPO企業(yè)。

招股書顯示，易思維專注于汽車制造機(jī)器視覺設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，屬于“高端裝備領(lǐng)域”。根據(jù)弗若斯特沙利文的統(tǒng)計(jì)，2024年度公司在中國汽車制造和汽車整車制造機(jī)器視覺市場的市占率分別達(dá)到13.7%和22.5%，均位居行業(yè)第一。

深耕機(jī)器視覺

易思維專注于汽車制造機(jī)器視覺設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，為汽車整車及零部件制造過程的各工藝環(huán)節(jié)提供機(jī)器視覺解決方案，是該領(lǐng)域國內(nèi)市占率第一的國家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)。

機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)鏈包括上游核心部件、中游視覺系統(tǒng)與解決方案、下游行業(yè)應(yīng)用集成與服務(wù)。易思維以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景落地為牽引，設(shè)計(jì)系統(tǒng)解決方案，進(jìn)而自主研制充分適配該場景的視覺傳感器、視覺算法和應(yīng)用軟件。因此，公司所從事業(yè)務(wù)覆蓋了機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游。

“含科量”方面，在發(fā)展過程中，易思維形成了視覺傳感器研制、視覺系統(tǒng)構(gòu)建、視覺工藝融合三大核心技術(shù)群、22項(xiàng)核心技術(shù)模塊。截至2024年12月31日，公司已獲得國內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利192項(xiàng)，軟件著作權(quán)108項(xiàng)，其中189項(xiàng)發(fā)明專利及全部軟件著作權(quán)已投入公司產(chǎn)品應(yīng)用。

產(chǎn)品方面，經(jīng)過多年深耕發(fā)展，易思維已研發(fā)了十余款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)面向沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池、壓鑄六大工藝環(huán)節(jié)的大規(guī)模及系統(tǒng)化應(yīng)用。

截至2024年末，易思維產(chǎn)品已批量應(yīng)用在一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、北京奔馳等主流合資品牌，比亞迪、江淮、奇瑞、廣汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)自主品牌，零跑、蔚來、理想、小米、小鵬等新勢力品牌，以及海斯坦普、卡斯馬、本特勒、拓普、華翔、匯眾等國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)。近幾年，公司產(chǎn)品還出口應(yīng)用在B公司、沃爾沃、Rivian等國際車企的全球主要工廠，同時(shí)應(yīng)用在比亞迪、奇瑞等國產(chǎn)頭部車企的海外工廠。

在比亞迪2024年度提供給線體集成商的設(shè)備采購品牌清單中，易思維是機(jī)器視覺產(chǎn)品類別中唯一入選的中國企業(yè)；在沃爾沃全球設(shè)備采購名錄中，易思維于2022年成為在線涂膠質(zhì)量檢測產(chǎn)品唯一入選的中國企業(yè)，并被列為其歐洲、亞太、美洲三大區(qū)域采購的首選品牌。

凈利潤年均復(fù)合增長率為295.66%

招股書顯示，易思維此次選擇的具體上市標(biāo)準(zhǔn)為“預(yù)計(jì)市值不低于人民幣10億元，最近兩年凈利潤均為正且累計(jì)凈利潤不低于人民幣5000萬元”。

業(yè)績方面，2022年至2024年，易思維營業(yè)收入分別為2.23億元、3.55億元和3.92億元，年均復(fù)合增長率為32.59%；凈利潤分別為538.69萬元、5774.67萬元和8433.17萬元，年均復(fù)合增長率為295.66%。

股權(quán)方面，實(shí)際控制人郭寅直接持有易思維12.27%股份，通過實(shí)際控制易實(shí)思遠(yuǎn)、易實(shí)天誠、易實(shí)至誠分別間接控制公司35.08%股份、5.95%股份、2.83%股份，合計(jì)控制公司56.13%股份。

此次IPO，易思維擬募集資金12.14億元，用于機(jī)器視覺產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目、機(jī)器視覺研發(fā)中心項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。

易思維表示，通過本次上市，公司將積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，持續(xù)加大研發(fā)投入，深化核心技術(shù)攻關(guān)，完善覆蓋汽車制造全工藝環(huán)節(jié)的機(jī)器視覺產(chǎn)品矩陣。