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自2017年開始，我國(guó)將每年的5月10日設(shè)立為中國(guó)品牌日。中國(guó)品牌在這些年里都發(fā)生了一些什么樣的變化？我們到江蘇徐州去看一看高端裝備制造的中國(guó)品牌故事。

在徐工研究總院實(shí)驗(yàn)室里，研發(fā)人員對(duì)自主研發(fā)的全自動(dòng)變速箱進(jìn)行新一輪技術(shù)性能提升。這樣一款應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域的全自動(dòng)變速箱，技術(shù)門檻高，研發(fā)周期長(zhǎng)，投入成本高，一度靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)只能造難度相對(duì)低的手動(dòng)變速箱。為了擺脫這樣的困境，從2017年起，研發(fā)人員決心打破這一局面。

徐工研究總院傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室主任 楊國(guó)秀：技術(shù)難題的攻克，實(shí)際上都是從各種小問題開始來解決的，比如說我們有一個(gè)換擋過程中的異響問題，我們投入了有二十幾個(gè)技術(shù)人員，沒日沒夜地在那兒拼搏奮斗。通過不斷努力，我們最終攻克了這個(gè)全自動(dòng)變速箱的關(guān)鍵技術(shù)。

歷時(shí)數(shù)年，經(jīng)過數(shù)千次反復(fù)試驗(yàn)，去年，裝配著中國(guó)品牌全自動(dòng)變速箱的產(chǎn)品亮相國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

徐工機(jī)械副總裁 劉建森：現(xiàn)在，我們的產(chǎn)品已經(jīng)賣到世界190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年一季度，徐工國(guó)際化收入突破106億元，創(chuàng)下單季度歷史最高紀(jì)錄，國(guó)際化收入已經(jīng)占到我們營(yíng)業(yè)收入的45%。

中國(guó)制造業(yè)品牌正在闖出新天地。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車出口均價(jià)從2018年的1.29萬美元提升至2022年的1.64萬美元，品牌對(duì)提高制造業(yè)出口產(chǎn)品附加值作用顯現(xiàn)。在“2022年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)”榜單中，我國(guó)入圍企業(yè)84家，比2017年增加27家，裝備制造等領(lǐng)域涌現(xiàn)眾多全球知名品牌。

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng) 譚永生：品牌建設(shè)能夠激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高供給體系的質(zhì)量和效率，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。品牌建設(shè)還有利于提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈在全球中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。