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萬可集團目前最大的投資項目已初具規模，位于德國松德斯豪森的國際物流中心擴建工程基本完成。這座占地11,000平方米的物流空間和2,000平方米的新辦公空間計劃于2024年底進行試運行。

No.1 通向世界的門戶——現代高架中央倉庫拔地而起

萬可集團于1990年在松德斯豪森 (Sondershausen) 建立了生產工廠，而后又于1999年在這里修建了物流中心，自此便一直是萬可的全球運輸樞紐。萬可作為全球知名電氣連接和自動化技術供應商，經過多年的發展，如何確?？沙掷m的物流和高水平的送達服務，從容應對日益增長的市場需求。于是集團2022年底開始計劃投資修建一座現代自動化高架倉庫，不止為德國，也為其他80個國家的子公司提供物流和貨運支持。

截止到目前，該擴建工程已經接近尾聲，項目投資金額達5,000多萬歐元，其中2,500萬歐元擬用于物流技術和軟件。這項投資能夠確保萬可高水平的交付能力，一旦新的物流中心建成，它將能夠每天處理多達12,000個訂單，以滿足未來客戶的需求，面向未來。

No.2 數字化轉型與可持續施工

與所有萬可的新建筑項目一樣，新物流中心也非常重視能效和資源節約，更加注重物流設施及運行的數字化和自動化轉型，并在項目開端即將可持續建筑、保溫材料和高效能源供應等方面納入了規劃。

比如將建設高效的供電系統：新建筑配備了先進的熱泵和太陽能系統，用于內部發電。萬可與諾德豪森應用科學大學合作，利用能源系統建模和模擬，對建筑技術進行了規劃，以完全避免使用化石燃料爐和燃氣接口。因此，新建筑符合嚴格的KFW 40 EE能效標準，該標準要求建筑至少55%的供暖和制冷采用可再生能源。

在倉庫基地的整個開發過程中，內部專業技術發揮了關鍵作用。新中心倉庫融合了萬可多年來的內部物流專業知識。尤其是在數字化和自動化程度不斷提高的時代，這些專業知識有助于萬可實現基地的可持續發展，為基地的未來提供長期保障。

新物流中心大事記：

不含化石燃料的可持續施工。

可容納5,700個托盤的全自動高架倉庫。

自動化小部件和穿梭車倉庫，擁有80,000個集裝箱空間，可擴展至容納最多160,000個集裝箱空間。

用于托盤、集裝箱和紙箱的新型輸送機技術。

用于碼垛、卸垛和調試的機器人。

占兩層樓的分揀站。

無人駕駛運輸系統(FTS)，用于將托盤從生產區直接運輸至高架倉庫。

連通新舊樓宇，便利員工和倉庫間集裝箱或托盤的分配。

隨著萬可業務的迅速發展，全新國際物流中心將承擔可持續的物流和高水平的送達服務，面向未來的自動化物流體驗，萬可已做好了準備。