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　5G作為“新基建”的“排頭兵”，給各行各業(yè)帶去深刻變革和重大機(jī)遇，也加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造和跨界整合。隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，越來(lái)越多的5G基站將被部署在城市的角角落落。而介于5G傳輸速率更快，其基礎(chǔ)設(shè)施造價(jià)要比4G高很多。再加上這些基站的部署，大多數(shù)位于樓頂高處，這些常人可以觸及的地方，這也造成了一定的損壞風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，因民眾的通信保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，通信基礎(chǔ)設(shè)施不時(shí)遭到破壞。這些魯莽的行為給民眾的生活造成莫大的困擾。據(jù)了解，今年內(nèi)，三大運(yùn)營(yíng)商將建 50 萬(wàn)個(gè)基站。截至目前運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)建設(shè)了 48 萬(wàn)個(gè)基站，預(yù)計(jì)今年年底建設(shè) 75 萬(wàn)個(gè)- 80 萬(wàn)個(gè)基站。其中，中國(guó)移動(dòng)將新建 25 萬(wàn)個(gè)5G基站，另外，中國(guó)電信將與中國(guó)聯(lián)通共建約 25 萬(wàn)個(gè)5G基站。工信部最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至6月底，我國(guó)5G基站累計(jì)超40萬(wàn)個(gè)，近期平均每周新開(kāi)通的5G基站超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè);截至7月底，5G終端連接數(shù)已達(dá)8800萬(wàn)。

　　日前中央提出要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。新型基礎(chǔ)設(shè)施，是相對(duì)于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施而言的，涉及5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等多個(gè)領(lǐng)域，是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。　5G基站部署一定是基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基站基礎(chǔ)設(shè)施的，然而，近年來(lái)，基站的數(shù)量越來(lái)越多，且隨著金屬材料價(jià)格的攀升，通信基站的銅牌、銅線、銅管被盜嚴(yán)重，空調(diào)、電池、饋線、變壓器也日益成為小偷的偷盜目標(biāo)。很多通信站點(diǎn)呈點(diǎn)多面廣分布，在位置相對(duì)偏遠(yuǎn)的基站中，采用傳統(tǒng)的人工巡檢維護(hù)模式，由于地理位置與其他因素的限制，往往在工作人員和警務(wù)人員到來(lái)時(shí)，不法分子就已作案完畢。這不僅對(duì)運(yùn)營(yíng)商造成重大經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)導(dǎo)致通信、網(wǎng)絡(luò)中斷，給社會(huì)造成巨大的間接經(jīng)濟(jì)損失，也令通信維護(hù)工程師們頭疼不已。如何有效地解決無(wú)人值守基站、機(jī)房等站點(diǎn)設(shè)備的安全，已成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

　　通信基站大多設(shè)置在室外，其中，通常基站含有多個(gè)機(jī)柜。現(xiàn)有的基站機(jī)柜多采用普通的機(jī)械鎖進(jìn)行防盜，但是這樣很容易出現(xiàn)被盜的情況，尤其是監(jiān)控人員很難進(jìn)行監(jiān)視，針對(duì)于現(xiàn)有的安全性能，深圳市兆威機(jī)電股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“兆威”)在設(shè)計(jì)基站天饋齒輪箱解決方案之余，設(shè)計(jì)研發(fā)了基站智能鎖電機(jī)解決方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中的防盜性能差、監(jiān)控不及時(shí)的缺陷。

　　在實(shí)現(xiàn)基站智能鎖電機(jī)可靠性與穩(wěn)定性，兆威用基站柜鎖行星齒輪箱實(shí)現(xiàn)小體積大力矩的傳動(dòng)力矩需求。其中齒輪箱結(jié)構(gòu)擁有二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)傳動(dòng)變化可根據(jù)柜鎖的啟動(dòng)馬達(dá)的設(shè)計(jì)需求更換減速比及調(diào)整齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速及力矩，即可通過(guò)信息傳遞，核對(duì)出正確信息后做出相應(yīng)回饋，通過(guò)發(fā)送不同的指令到可接受藍(lán)牙信息的電路板上，而后再啟動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)來(lái)回滾動(dòng)帶動(dòng)齒輪與直齒條，推動(dòng)鎖舌上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的效果。

　　無(wú)論是多么智能的鎖，安全是它最初也是基本的需求。兆威基站智能鎖電機(jī)控制系統(tǒng)中柜鎖齒輪電機(jī)可在鎖芯系統(tǒng)中直接跟鎖芯配合形成系統(tǒng)后置的智能鎖控制板，在抗電磁干擾方面做了特別的防御措施，測(cè)試通過(guò)不同功率的電磁干擾和各項(xiàng)失效分析解決方案，可實(shí)現(xiàn)抗干擾防磁，智能基站柜鎖短路不會(huì)被斷路。

　　通信公司環(huán)境監(jiān)控安防問(wèn)題是對(duì)分散、面廣的各個(gè)獨(dú)立的基站機(jī)房環(huán)境參數(shù)進(jìn)行遙測(cè)、遙信、遙控和遙調(diào)，監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)視機(jī)房環(huán)境狀態(tài)，記錄和處理有關(guān)數(shù)據(jù)，記錄和處理有關(guān)數(shù)據(jù)。基站智能鎖電機(jī)齒輪箱解決方案通過(guò)管理軟件+APP授權(quán)，同時(shí)收集并保存每次對(duì)鎖操作的記錄去解決上述問(wèn)題。智能化、科技化已成為基站建設(shè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。兆威基站柜電機(jī)齒輪箱解決方案基于嵌入式技術(shù)，通過(guò)RFID等物聯(lián)網(wǎng)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)傳送至控制器進(jìn)行處理，處理完再通過(guò)各類傳感器實(shí)現(xiàn)整個(gè)終端的運(yùn)行，包括GSM短信提醒，RFID身份識(shí)別等等去及時(shí)偵測(cè)安防告警并通知相關(guān)人員處理，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)基站作業(yè)安全信息化管理。

　　5G創(chuàng)新，勢(shì)在必行。5G創(chuàng)新時(shí)代的到來(lái)，也驅(qū)動(dòng)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)。在此背景下，兆威機(jī)電基站柜鎖驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將進(jìn)一步推動(dòng)基站安全及基站業(yè)務(wù)換代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)改變了世界溝通，商業(yè)，學(xué)習(xí)，治理和交流思想的方式，但不是每個(gè)人都可以利用它提供的好處和優(yōu)勢(shì)。不說(shuō)全球，但因偏遠(yuǎn)山區(qū)的人工化管理、山區(qū)地形影響、惡劣氣候就有幾億人仍然無(wú)法穩(wěn)定訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，兆威致力于為人類的品質(zhì)生活研發(fā)智能微型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，除了以上的基站柜鎖齒輪箱解決方案，其生產(chǎn)的基站天饋系統(tǒng)齒輪箱，可以解決基站天線齒輪箱在各地異常氣候下難以長(zhǎng)期正常工作、使用壽命短的問(wèn)題，從天線的穩(wěn)定性和使用壽命上幫助實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)降低斷網(wǎng)可能。5G戰(zhàn)場(chǎng)，硝煙彌漫!兆威正在通過(guò)創(chuàng)建微型傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能家居、智慧健康、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等諸多功能的齒輪智能傳動(dòng)技術(shù),幫助塑造5G未來(lái)。隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展，未來(lái)逐漸向智能化、無(wú)人化方向演進(jìn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的融合將改變未來(lái)生活的面貌。一場(chǎng)由5G、人工智能和大數(shù)據(jù)融合而催生的技術(shù)革命正在重新定義游戲規(guī)則，全球企業(yè)大咖競(jìng)相投入、積極布局5G場(chǎng)景。誰(shuí)贏得了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，誰(shuí)就占據(jù)了未來(lái)幾十年的主導(dǎo)地位，而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)基本的需求就是網(wǎng)絡(luò)!兆威基站柜鎖驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和基站天饋系統(tǒng)齒輪箱，是網(wǎng)絡(luò)決戰(zhàn)的利刃。

　　在以5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的數(shù)字新基建時(shí)代，兆威持續(xù)探索微型傳動(dòng)和微型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，深入洞察與研究用戶未來(lái)生活方式的轉(zhuǎn)變，圍繞：“智能家居、智能通信、移動(dòng)終端、智慧醫(yī)療、智能汽車、智慧城市、智能物流、消費(fèi)電子”等方面，持續(xù)深入對(duì)5G應(yīng)用場(chǎng)景所用到的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)迭代，推出了高速球云臺(tái)攝像頭、電視伸縮音箱、……等等等功能，而這些都脫離不了5G網(wǎng)絡(luò)。在信息技術(shù)革命不斷推進(jìn)的當(dāng)下，5G開(kāi)始逐漸商用化，形形色色的與5G有關(guān)的應(yīng)用形態(tài)頻頻在我們視野中出現(xiàn)。宏基站是5G覆蓋的中堅(jiān)力量，小基站成為深度覆蓋和容量吸收的重要補(bǔ)充。根據(jù)Dell'Oro Group最新發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，隨著5G總投資規(guī)模和基站投資占比的提升，全球基站設(shè)備市場(chǎng)在2019-2024年的總規(guī)模將達(dá)到2000億美元。基站設(shè)備及中上游供應(yīng)鏈將充分受益。國(guó)家十三五規(guī)劃指出，將大力發(fā)展5G技術(shù)，并于2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。自2019年6月6日發(fā)牌以來(lái)，5G基站快速建設(shè)。截至2019年底，我國(guó)已建成5G基站15.6萬(wàn)座，北上廣深等首批試點(diǎn)城市已基本實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。5G作為電子行業(yè)下一輪創(chuàng)新的核心動(dòng)力。從PCB、天線、元器件、泛射頻領(lǐng)域都將迎來(lái)重大的變革機(jī)遇，新基建有望拉動(dòng)萬(wàn)億基站市場(chǎng)的爆發(fā)。