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“中國是霍尼韋爾全球重要的市場之一，正成為霍尼韋爾全球創(chuàng)新的一個重要源泉。霍尼韋爾在中國的產(chǎn)品均基于中國當下和未來的需求進行開發(fā)、制造、銷售和服務。如果產(chǎn)品能滿足中國客戶的要求，意味著也能在海外找到更多的應用場景。”6月25日，在天津夏季達沃斯論壇期間，霍尼韋爾中國總裁余鋒接受澎湃新聞記者采訪時作出上述表述。

霍尼韋爾是一家全球高科技企業(yè)，以霍尼韋爾加速器運營系統(tǒng)和霍尼韋爾互聯(lián)軟件平臺為依托，在世界范圍內為多個行業(yè)提供廣泛的技術和服務。目前，霍尼韋爾所有業(yè)務集團均已落戶中國，上海是霍尼韋爾中國總部所在地。

余鋒向記者介紹，霍尼韋爾自2024年1月起將業(yè)務重點聚焦于自動化、未來航空和能源轉型三大領域，“這三個領域完全符合中國現(xiàn)在和未來經(jīng)濟發(fā)展的需求”。

在自動化領域，霍尼韋爾主要布局工業(yè)與建筑兩大方向。針對工業(yè)領域，余鋒指出：“中國經(jīng)濟正在高速發(fā)展，已成為全世界制造工業(yè)產(chǎn)值、工業(yè)銷售額最高的國家。同時中國制造業(yè)也面臨企業(yè)規(guī)模擴大、設備復雜化的挑戰(zhàn)，且一線操作員工面臨短缺，數(shù)字化、自動化需求愈發(fā)迫切。”

他以人工智能與物聯(lián)技術為例，“通過傳感器收集數(shù)據(jù)并接入大模型，可提前預判設備維護需求，實現(xiàn)少人化、智能化管理，這一趨勢在中國未來方興未艾。”

余鋒還特別提到霍尼韋爾在自動化領域的戰(zhàn)略升級，像在流程行業(yè)，公司不僅提供硬件與軟件，更在嘗試提供管理解決方案。余鋒透露，計劃今年年內推出結合先進軟件控制技術與管理系統(tǒng)的集成方案，幫助中國客戶在做大的同時實現(xiàn)做強，“已有部分企業(yè)使用霍尼韋爾的技術與管理方案后，投資回報在12個月內實現(xiàn)數(shù)倍增長，這讓我們更加堅定扎根、賦能客戶。”

建筑自動化方面，余鋒指出，盡管目前新樓基建速度放緩，但中國現(xiàn)有建筑存量龐大，如何實現(xiàn)健康安全、節(jié)能環(huán)保的管理目標，必須借助數(shù)字化、智能化手段。而傳統(tǒng)后勤保障人力短缺與成本上升的問題，正推動建筑自動化技術加速落地。

談及航空領域，余鋒表示，相信未來幾年中國民航市場還會持續(xù)增長，意味著飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈、航空公司、機場等與之配套的大量細分賽道都會持續(xù)不斷地發(fā)展，隨之而來航空安全與減碳成為兩大核心命題。

余鋒還介紹，隨著全球民航市場的快速發(fā)展，機場越來越繁忙，跑道上的碰撞事故已多次出現(xiàn)，帶來很大的安全隱患，這給到航空供應商霍尼韋爾創(chuàng)新的機會。余鋒透露，守護飛行安全的開創(chuàng)性新型地面預警（SURF-A）軟件正在中國及海外市場積極推廣落地。

能源轉型領域，余鋒指出，中國能源結構正從“以煤為主”向多元化過渡，“光伏、風能等綠色能源雖具可持續(xù)性，但存在間歇性問題，這使得能源混合使用與儲能需求激增，為設備與技術供應商創(chuàng)造了大量機會”。

談及中國供應鏈的韌性，余鋒給予高度評價：“中國的工業(yè)門類是最健全，除此之外中國供應鏈還響應及時，充足的工程師團隊更是霍尼韋爾在華發(fā)展的重要支撐。”余鋒還強調，扎根中國，必須讓客戶實現(xiàn)增長、跟客戶一起發(fā)展。

不過余鋒也指出，航空供應鏈供不應求是全球問題，需要等待時間去解決，整體來看中國供應鏈的穩(wěn)定性仍是企業(yè)長期布局的信心基石。

“中國的創(chuàng)新環(huán)境非常好，不管是工程師紅利，還是中國客戶的多樣化要求，又或是中國健全的配套，這都是優(yōu)勢。”在談及中國制造業(yè)創(chuàng)新時，余鋒坦言存在兩大難點，一是如何深入洞察客戶隱性需求，顯性需求大家都在追逐，而真正的行業(yè)洞見需要持續(xù)探索；二是創(chuàng)新產(chǎn)品尤其是一般首套設備價格較高，客戶接受需要時間，這需要政府政策引導與企業(yè)共創(chuàng)，讓先進技術盡快落地。

關于在華投資計劃，余鋒強調霍尼韋爾作為高科技企業(yè)的特色，“投資更多集中在技術創(chuàng)新與管理突破，每年投入大量資金用于研發(fā)。我們持續(xù)看好中國市場的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒊掷m(xù)加碼投資”。