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ABB將為云頂香港有限公司（“云頂香港”）旗下水晶郵輪和麗星郵輪兩大品牌的5艘新造船舶提供整套的電力、推進系統(tǒng)和自動化系統(tǒng)。MV WERFTEN造船集團將負責新船的建造，并在2019年后陸續(xù)交付。

這5艘船舶均為亞洲郵輪市場而設計。其中，3艘“奮進級”超級游艇將滿足國際船級社協(xié)會的PC6冰級標準，不僅能在北極地區(qū)的水域中航行，還可以沿著鯨魚冬季遷徙的路線從美洲和歐洲海岸駛往南極洲；兩艘“寰宇級”云頂麗星郵輪的排水量均超過20萬噸，堪稱當前全球郵輪中的“巨無霸”。

5艘新造船舶都將裝備整套的ABB推進系統(tǒng)、電站、自動化系統(tǒng)和船舶軟件系統(tǒng)。其中，3艘超級游艇每艘將配備兩臺Azipod D型推進器，以滿足極地航行的要求；兩艘郵輪將分別安裝3臺Azipod XO推進器。此外，所有船舶還將安裝ABB智能操控界面和OCTOPUS船舶軟件系統(tǒng)，通過先進的自動化技術優(yōu)化能源管理。

云頂集團主席兼行政總裁丹斯里林國泰表示：“與ABB的緊密合作，將為我們打造世界上最高效、現(xiàn)代化程度最高的郵輪提供有力支持。攜手MV WERFTEN和ABB，我們將共同推動最新技術在云頂豪華郵輪上的應用。”

MV WERFTEN董事總經理Jarmo Laakso指出：“我們船廠在造船領域擁有悠久歷史和豐富經驗，非常高興與全球領先的船舶推進技術與自動化系統(tǒng)供應商ABB合作，通過其專業(yè)的船舶與港口業(yè)務團隊確保獲得最佳的船用設備并實現(xiàn)高水平的項目管理。”

ABB船舶和港口事業(yè)部董事總經理寇躍華表示：“我們很高興在這個項目中與MV WERFTEN和云頂香港開展合作。二十年來，Azipod推進系統(tǒng)幫助郵輪運營商不斷突破技術瓶頸和地域限制。同樣，ABB的電力、Azipod推進系統(tǒng)以及自動化技術和船舶軟件也將為新一代云頂郵輪的出色表現(xiàn)提供堅強的技術后盾。” 

目前，Azipod推進系統(tǒng)已應用于全球大約三分之二的現(xiàn)代化大型郵輪、破冰船和高冰級貨輪上，在過去二十年中憑借不斷增強的推進效率、操縱性能和節(jié)約空間等優(yōu)勢超越了傳統(tǒng)的軸系推進技術，獲得了郵輪船東的青睞。

ABB客輪及吊艙推進系統(tǒng)業(yè)務全球銷售副總裁Marcus Hogblom表示：“我們看到了客輪行業(yè)中消費者日益高漲的極地航行熱情和需求。ABB在郵輪和破冰船領域豐富的專業(yè)知識賦予我們獨特的優(yōu)勢地位，能夠為船舶客戶的新項目提供全面支持。”

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領域的技術領導企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎設施等行業(yè)客戶提高業(yè)績。在超過125年創(chuàng)新歷史的基礎上，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫工業(yè)數(shù)字化的未來。ABB集團業(yè)務遍布全球100多個國家，擁有13.5萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務等全方位的業(yè)務活動，員工1.8萬名，擁有40家本地企業(yè)和遍布全國147個城市的銷售與服務網(wǎng)絡。

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